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アイテム |
電気バランスフォークリフト |
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その他の最大負荷容量 |
2ton; 2.5ton; 3ton; 3.8ton |
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ロードセンター |
500mm |
| サービス重量: | 3900kg |
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最大負荷容量 |
2500kg |

ⅰ、ドライブ、エネルギー技術の再構築
電力システムの革新
このフォークリフトは、従来の機械式伝送モードを突破し、永続的な磁石同期電源アセンブリとマルチステージ伝送メカニズムを統合して、複合出力プログラムを形成します。この設計は、ランプ動作における連続電力特性を示し、従来の建設機械の非線形電力減衰の問題を克服します。
エネルギー貯蔵技術のブレークスルー
このリチウムバッテリーフォークリフトトラックは、アクティブな温度制御技術とマルチプロトコル電力補充スキームを組み合わせて、極端な労働条件下での機器の耐久性安定性を実現する高密度停電システムを開発します。このシステムは、迅速なエネルギー補充モードをサポートし、操作の中断期間を大幅に短縮します。
ⅱ、環境適応性をアップグレードしました
極端な動作条件の信頼性
Forklift全体が産業用グレードの保護認証システムを採用しており、コアモジュールには複数のシーリングバリアが装備されています。深刻な環境検証の後、機器は依然として低温および高湿度シナリオで出力の安定性を維持し、電気建設機械の用途の境界を拡大します。
高強度動作の最適化
このフォークリフトトラックには、革新的なゾーン温度制御システムがあり、送信およびブレーキユニットの熱負荷を独立して調節します。これにより、強化された荷重含有構造と特別なトレッド式とともに、操作と構造の耐久性を維持する機器の能力が向上します。
ⅲ、インテリジェントな安全システムの統合
アクティブな防御メカニズム
自動車レベルの安全アーキテクチャを移植し、3レベルの安全保護ネットワークを構築します。リアルタイムの電子制御監視とアクティブな安全性介入装置を統合して、産業用車両の分野で新しいタイプのメンテナンス安全基準を確立します。
動的エネルギー効率管理
Forkliftは、マルチソースセンシングデータに基づいてエネルギー消費を最適化し、ドライブユニットの調整された制御戦略を通じて効果のないエネルギー消費を削減します。アクチュエーターは、空間センシングとバッファーレギュレーション技術を統合して、精度の動作と材料保護の相乗効果を実現します。
ⅳ、ヒューマンコンピューター相互作用システムの進化
クイックメンテナンスシステム
この電池バッテリーフォークリフトモジュラーエネルギーコンポーネントは、ツールレスの交換を実現し、メンテナンスインターフェイスはクイックディスアセンブリ構造の設計を採用しています。人間工学に基づいた最適化により、日常のメンテナンスの効率は、従来のソリューションと比較して50%以上増加します。
インテリジェントな操作インターフェイス
マシン全体には、機器の動作条件に関するリアルタイムフィードバックを提供する拡張現実インタラクティブ端末が装備されており、コックピットは、長時間の稼働時間中の快適性を大幅に改善する多次元クッションと音響最適化システムを統合します。
| 際立っています マーク |
1.1 | 名前 | モデル | |||||
| 1.2 | メーカーのタイプの指定 | sc -20135 | sc -25136 | sc -30137 | sc -35138 | sc -38139 | ||
| 1.3 | ドライブ:電気(バッテリーまたはメイン)、ディーゼル、ガソリン、燃料ガス | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | ||
| 1.4 | オペレーターの種類:手、歩行者、立っている、座っている、注文ピッカー | 座っています | 座っています | 座っています | 座っています | 座っています | ||
| 1.5 | 定格容量/定格負荷 | Q(kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | センター距離を積み込みます | C(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | 荷重距離、ドライブ車軸の中心からフォークまで | X(mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | ホイールベース | y(mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| 重さ | 2.1 | サービス重量 | kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | 車軸の荷重、フロント/リアの荷を積んでいます | kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | 車軸の荷重、ロードされたフロント/リア | kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| タイヤ、シャーシ | 3.1 | タイヤ:固体ゴム、超弾性、空気圧、ポリウレタン | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | 空気圧 | |
| 3.2 | タイヤのサイズ、フロント | 7。00-12-12 pr | 7。00-12-12 pr | 28×9-15-14 pr | 28×9-15-14 pr | 28×9-15-14 pr | ||
| 3.3 | タイヤサイズ、リア | 6。00-9-10 pr | 6。00-9-10 pr | 6。50-10-10 pr | 6。50-10-10 pr | 6。50-10-10 pr | ||
| 3.5 | ホイール、ナンバーフロント /リア(x =駆動ホイール) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | トレッド、フロント | B10(mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | トレッド、リア | B11(mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| 寸法 | 4.1 | マスト/フォークキャリッジの前方/後方の傾き | / ( 程度 ) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | 高さ、マストが下がりました | H1(mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | 無料リフト | H2(mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | リフト | H3(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | 高さ、マストが拡張されました | H4(mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | オーバーヘッドガードの高さ | H6(mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | シートの高さ/スタンドの高さ | H7(mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | カップリングの高さ | H10(mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | 全長 | L1(mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | フォークの長さまで | L2(mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | 全幅 | B1(mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | フォーク寸法 | s/e/l(mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | フォークキャリッジ幅 | B3(mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | フォークアーム間の距離 | B5(mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | 地上高、マストの下の荷物 | M1(mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | 地上高、ホイールベースの中心 | M2(mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | パレット用の通路幅1000 x 1200クロスウェイ | AST(mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | パレット用の通路幅800 x 1200長さ | AST(mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | 回転半径 | WA(mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| パフォーマンスデータ | 5.1 | 旅行速度、荷を積んだ/解き放つ | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | 速度を上げ、荷を積んだ/解き放つ | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | 速度を下げる、荷を積んだ/解き放つ | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | マックス。ドローバープル、荷を積んだ/アンデン | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | マックス。段階的な可能性、荷を積んだ/解き放つ | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | サービスブレーキ | 油圧 | 油圧 | 油圧 | 油圧 | 油圧 | ||
| パーキングブレーキ | 機械 | 機械 | 機械 | 機械 | 機械 | |||
| 電気エンジン | 6.1 | ドライブモーター定格s 2 60 min | KW | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC |
| 6.2 | S 3 15%のリフトモーター定格 | KW | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | バッテリー電圧、公称容量K5 | v/ああ | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | バッテリーの重量 | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| バッテリーの寸法 | l/b/h(mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| マックス。バッテリーの重量 | kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| 分バッテリーの重量 | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | ドライブユニットのタイプ | AC | AC | AC | AC | AC | ||
| 9.1 | メーカー/タイプ | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| 追加 データ |
10.1 | 添付ファイルの動作圧力 | バー | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | 牽引カップリング、タイプDIN 15170 | φ25ピン | φ25ピン | φ30ピン | φ30ピン | φ30ピン | ||





