産業用タイヤとエンジニアリングタイヤの主な違いは、使用シナリオ、設計機能、および性能要件にあります。
使用シナリオ
産業用タイヤ: 主にフォークリフト、バッテリー車両、小型フラットベッドトレーラーなどの産業用車両に使用され、工場や倉庫などの屋内環境に適しています。 エンジニアリングタイヤ: 主にローダー、ブルドーザー、掘削機などのエンジニアリング機械車両に使用され、建設現場や鉱山などの屋外環境に適しています。デザイン上の特徴
産業用タイヤ: 空気入りタイヤとソリッドタイヤが含まれます。空気入りタイヤは一般的な自動車用タイヤと同様ですが、ソリッドタイヤには、接着ソリッドタイヤ、非接着ソリッドタイヤ、導電性ソリッドタイヤ、耐油ソリッドタイヤ、スポンジソリッドタイヤなど、さまざまな種類があります。 エンジニアリング タイヤ: 通常は低圧タイヤで、耐荷重性と耐久性を重視した設計で、多くの場合バイアス タイヤ構造が採用されます。パフォーマンス要件
産業用タイヤ: 大きな荷重に耐える必要がある一方で、修理や交換の回数を減らすために耐摩耗性と耐久性が必要です。産業用タイヤの設計と製造には、より高度な材料と高度な機械を使用する、より高度な技術が必要です。
含油タイヤ：低速走行や高荷重条件では優れた性能を発揮しますが、サイドウォール剛性が大きく快適性が劣るため、高速走行には適していません。