ちょっと、そこ！大型掘削機のサプライヤーとして、私はこれらの機械のすべての部品が最高の状態にあることを確認することがいかに重要であるかを知っています。定期的かつ徹底的なテストが必要な最も重要なコンポーネントの 1 つはブレーキ システムです。このブログでは、大型掘削機のブレーキをテストする方法を説明します。
試験前の準備
ブレーキのテストを開始する前に、行う必要があることがいくつかあります。まずはブレーキフルードの点検からですね。ブレーキフルードが少ないと、ブレーキの性能に重大な影響を与える可能性があります。ブレーキ液リザーバーを開け、液面が推奨範囲内にあることを確認してください。液量が少ない場合は、油圧ショベルのマニュアルに記載されている適切な種類のブレーキ液を補充してください。
次に、ブレーキラインをよく見てください。ラインの下の濡れたスポットや水たまりなど、漏れの兆候がないかどうかを確認します。ブレーキラインに漏れがあると油圧が失われ、ブレーキが正常に機能しなくなる可能性があります。漏れを発見した場合は、テストを続行する前に、影響を受けたブレーキラインを修理または交換する必要があります。
ブレーキパッドやブレーキシューも点検してください。時間の経過とともに、これらは磨耗します。パッドやシューズの厚みを確認してください。薄すぎると、ブレーキローターやドラムを効果的にグリップできなくなります。推奨される最小厚さを下回る場合は交換してください。
静的ブレーキ試験
テスト前のチェックをすべて完了したら、実際のテストを開始します。最初のテスト セットは静的テストです。これらは掘削機を静止させた状態で行われます。
パーキングブレーキ試験
パーキングブレーキをかけます。ショベルが平らな面にしっかりと固定されていることを確認してください。掘削機を前後にゆっくりと揺すってみてください。ショベルが少しでも動く場合は、パーキングブレーキに問題があります。ケーブルの緩み、ブレーキ部品の磨耗、またはパーキング ブレーキ機構の問題が考えられます。
サービスブレーキペダルの点検
エンジンを停止した状態で、サービスブレーキペダルを踏みます。しっかりとした感触が得られるはずです。床まで届いたり、スポンジ状になったりする場合は、問題があります。スポンジ状のペダルは、ブレーキラインに空気が入っている可能性があります。ブレーキのエア抜きをする必要があります。ペダルが床に落ちる場合は、ブレーキラインの漏れやマスターシリンダーの故障など、重大な問題の兆候である可能性があります。
動的ブレーキ試験
静的テストの後は、動的テストの時間です。これらは掘削機が動いている状態で行われますが、誰もいない建設現場や広くて平らで交通のない場所など、安全な場所で行う必要があります。
ムービングブレーキ試験
掘削機を始動し、ゆっくりとした一定の速度、たとえば時速約 5 ～ 10 マイルで運転します。次に、サービスブレーキペダルをしっかりと踏み込みます。掘削機は片側に引っ張られることなくスムーズに停止する必要があります。左右に引っ張られる場合は、片側のブレーキがもう一方の側よりもよく機能していることを意味している可能性があります。これは、ブレーキパッドの不均一な摩耗、ブレーキキャリパーの問題、または油圧の問題が原因である可能性があります。
ブレーキフェードテスト
このテストはもう少し高度なものです。油圧ショベルを適度な速度で運転し、ブレーキを繰り返しかけ始めます。たとえば、急ブレーキをかけてから放し、これを数回連続して行うことができます。数サイクル後、ブレーキ性能を確認します。ブレーキの効きが悪いと思われる場合は、ブレーキフェードの兆候である可能性があります。ブレーキフェードは、ブレーキが熱くなりすぎて摩擦材のグリップ力が失われると発生します。これは、特に急な坂道で作業している場合や、急なブレーキをかけている場合には、重大な安全上の問題となる可能性があります。
油圧ブレーキシステムのテスト
ほとんどの大型掘削機は油圧ブレーキを使用しています。油圧システムをテストするには、圧力計などの特殊なツールが必要です。
圧力試験
まず、圧力計を油圧ブレーキシステムの適切なポートに接続します。エンジンを始動し、ブレーキを操作します。ゲージの圧力測定値を確認します。圧力は掘削機のマニュアルに指定されている範囲内である必要があります。圧力が低すぎる場合は、油圧システムの漏れ、油圧ポンプの磨耗、またはブレーキバルブの問題が考えられます。圧力が高すぎると、ブレーキ部品が損傷する可能性があります。
フローテスト
油圧ブレーキ システムの流れテストを行うこともできます。これにより、ブレーキをかけたときに適切な量の作動油がブレーキに確実に流れるようになります。流量計を使用して流体の流れを測定します。流量が低すぎる場合は、フィルターの詰まりまたはブレーキラインの制限が原因である可能性があります。
電子ブレーキ システムのテスト
最新の大型掘削機には電子ブレーキ システムが搭載されているものもあります。これらのシステムはセンサーと電子制御を使用してブレーキ性能を向上させます。
センサーチェック
電子ブレーキシステムに関連するセンサーを確認してください。これらのセンサーは、車輪速度、ブレーキ ペダルの位置、油圧などを監視します。診断ツールを使用して、センサーが適切に機能しているかどうかを確認します。センサーに欠陥がある場合、誤った信号が電子制御ユニット (ECU) に送信され、不適切なブレーキが発生する可能性があります。
ECUの機能
ECUは電子ブレーキシステムの頭脳です。診断スキャナを使用して、ECU にエラー コードがないか確認します。エラー コードがある場合は、ECU または ECU が制御するコンポーネントのいずれかに問題があることを意味します。特定のエラー コードに基づいて問題をトラブルシューティングし、修復する必要があります。
結論
大型掘削機のブレーキのテストは複数の段階からなるプロセスであり、細部まで細心の注意を払う必要があります。これらの手順に従うことで、掘削機のブレーキが良好な作動状態にあることを確認できます。これは、オペレーターの安全と作業の効率にとって不可欠です。
新しい大型掘削機をご購入の場合は、幅広い選択肢をご用意しています。私たちをチェックしてください4輪掘削機、小輪油圧ショベル、 そしてホイールショベルディガー。私たちは常にお客様のニーズに合った適切なマシンを見つけるお手伝いをいたします。ご質問がある場合、または購入に興味がある場合は、お気軽にお問い合わせください。調達についての話し合いを開始してください。
参考文献
- 大型掘削機のメーカーマニュアル
- 重機のメンテナンスと安全性に関する業界標準