説明
技術的なパラメーター
製品紹介
| アイテム | ホイールショベル |
| 最小旋回半径 | 2220ミリメートル |
| 機械重量 | 13200KG |
| 全長 | 7580ミリメートル |
| 最小回転半径 | 2495ミリメートル |
製品詳細
- この頑丈な掘削機は、柔軟でフレキシブルな機能を備えており、建設、造園、パイプライン建設、地方自治体の公共事業、その他のエンジニアリング作業に適しており、活動範囲が広く、機能が豊富で、ROIが高速化されています。

主な特長
効率的な燃焼
- 先進の燃焼技術を採用し、燃料の噴射時間と噴射量を精密に制御することで燃料の燃焼効率を向上させ、燃料消費量を低減します。
先進的なデザイン
- 最適化された吸気システム、効率的な排気システム、遮音材の使用などの高度な騒音低減技術により、動作中の騒音レベルを効果的に低減します。

電子制御高圧コモンレール燃料噴射システム
高精度射出:
- ホイール式掘削機の電気的に設置された高圧コモン レール システムにより、非常に正確な燃料噴射が可能になり、燃料効率の向上と排出ガスの削減に役立ちます。
低騒音・低振動:
- 燃料噴射プロセスを正確に制御することにより、電気システムの高圧コモンレール システムは、エンジンの騒音と摂動を大幅に低減できます。
高い信頼性:
- 高圧コモンレールシステムは厳格な品質管理とテストを経ており、高い信頼性と長寿命を実現しています。

| モデル | XG-97 | |||
| バケットアームの掘削力 | 79KNの | バケット掘削力 | 103KNの | |
| A | 全長 | ミリメートル | 7580 | |
| B | タイヤ全長 | ミリメートル | 2500 | |
| C | 輸送時の全高さ | ミリメートル | 4100 | |
| D | キャブ全高 | mm | 3105 | |
| E | リア回転半径 | ミリメートル | 280 | |
| F | 最低地上高 | ミリメートル | 350 | |
| G | カウンタウェイトの高さのクリアランス | ミリメートル | 1230 | |
| H | ボンネットの高さ | ミリメートル | 2400 | |
| I | 上部回転プラットフォームの全高さ | mm | 2480 | |
| J | ホイールベース | ミリメートル | 2550 | |
| K | 最大掘削範囲 | ミリメートル | 8290 | |
| L | 最大掘削範囲 | mm | 8080 | |
| M | 最大掘削深さ | ミリメートル | 5035 | |
| N | 最大掘削高さ | ミリメートル | 8995 | |
| O | 最大荷降ろし高さ | mm | 6515 | |
| P | 最小回転半径 | mm | 2495 | |
| 基本パラメータ | 標準バケット容量 | m³ | 0.6 | |
| 作業品質 | キログラム | 14200 | ||
| 定格速度 | r/min | 2200 | ||
| 定格電力 | KW | 97 | ||
| 最低地上高 | mm | 350 | ||
| 最高走行速度 | キロ/時 | 36 | ||
| 昇級性 | 程度 | 35 | ||
| トラクション | KN | 85 | ||
信頼性と耐久性、スマートな運転
自動ロックおよびアンバランスシリンダー機能:
1.自動自動モード:
剥ぎ道板を踏むと、フロントアクスルバランスシリンダーが自動的にロックされ、同時に四輪ブレーキが作動し、走行準備を整えます。ブレーキペダルを放すと、フロントアクスルバランスシリンダーが自動的にロック解除され、簡単かつスムーズな操作が可能な運転状態に簡単に切り替えることができます。
2. オンモード:
フロントアクスルバランスシリンダーをロックしたままにするには、このモードを選択します。このモードは、吊り上げ作業など、より安定性が求められる作業でよく使用され、より確実なサポートを提供します。
3. オフモード:
このモードでは、大型掘削機の前軸バランス シリンダーのロックが解除されます。このモードは通常の運転条件に適しており、車両運転中の柔軟性と快適性を確保します。
技術仕様
| モデル | XG-97 | ||
| エンジン | 定格電力 | KW | 95 |
| 定格速度 | r/min | 2200 | |
| 最大トルク | N.m | 420 | |
| マシン全体の性能パラメータ | 機械重量 | キログラム | 13200 |
| バケット容量 | m³ | 0.6 | |
| システム圧力 | メガパスカル | 32 | |
| メインポンプ | 負荷に敏感なポンプ | ||
| メインポンプの最大流量 | L/分 | 270 | |
| 変速モード | 電子制御シフト | ||
| タイヤモデル | 9.00-20 | ||
| 最高走行速度 | キロ/時 | 35 | |
| 登攀能力 | 程度 | 35 | |
| 旋回速度 | 回転数 | 0-10.5 | |
| 最小旋回半径 | ミリメートル | 2220 | |
| フロントアクスルのスイング範囲 | 程度 | ±7 | |
| ブレーキモード | 油圧湿式ブレーキ | ||
| 燃料タンク容積 | L | 300 | |
| 作動油タンク容量 | L | 190 | |
| バケット掘削力(ISO) | KNの | 70 | |
| アーム掘削力(ISO) | KNの | 55 | |
| 牽引力 | KNの | 63 | |
| ● 技術革新により、当社の製品構成およびパラメータは予告なく変更され続ける場合があります。 疑義がある場合には、当社の国際貿易販売に関する具体的な確認が優先されるものとします。 |
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技術的パラメータ
| モデル | XG-97 | ||
| エンジン | 定格電力 | KW | 95 |
| 定格速度 | r/min | 2200 | |
| 最大トルク | N.m | 420 | |
| マシン全体の性能パラメータ | 機械重量 | キログラム | 13200 |
| バケット容量 | m³ | 0.6 | |
| システム圧力 | メガパスカル | 32 | |
| メインポンプ | 負荷に敏感なポンプ | ||
| メインポンプの最大流量 | L/分 | 270 | |
| 変速モード | 電子制御シフト | ||
| タイヤモデル | 9.00-20 | ||
| 最高走行速度 | キロ/時 | 35 | |
| 登攀能力 | 程度 | 35 | |
| 旋回速度 | 回転数 | 0-10.5 | |
| 最小旋回半径 | ミリメートル | 2220 | |
| フロントアクスルのスイング範囲 | 程度 | ±7 | |
| ブレーキモード | 油圧湿式ブレーキ | ||
| 燃料タンク容積 | L | 300 | |
| 作動油タンク容量 | L | 190 | |
| バケット掘削力(ISO) | KN | 70 | |
| アーム掘削力(ISO) | KNの | 55 | |
| 牽引力 | KNの | 63 | |
| ● 技術革新により、当社の製品構成およびパラメータは予告なく変更され続ける場合があります。 疑義がある場合には、当社の国際貿易販売に関する具体的な確認が優先されるものとします。 |
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